Passat некогаш беше најпродаваниот седан на европскиот пазар, но неговата продажба постојано опаѓа во последните години, како што е случајот со другите семејни седани на пазарот.
Едно од најпознатите имиња на Volkswagen, но и на целата автомобилска индустрија, оваа година речиси е затворено. Работата ја спаси караванот, па преживеа името и генерацијата Б8.
Сегашната генерација беше претставена во 2014 година, последниот редизајн беше направен во 2019 година, а сега многумина сакаат наследник. Навистина, резултатите од продажбата не го кажуваат тоа.
Пасат некогаш беше најпродаваниот седан на европскиот пазар, но неговата продажба постојано опаѓа во последните години, како што е случајот со другите семејни седани на пазарот.
Пасат дефинитивно не е лесен. Во рамките на самиот концерн, во играта има голем број на опции, вклучително и приколки, а на пазарот има и неколку други модели на лимузини и каравани од оваа големина.
B9 сепак доаѓа, а Volkswagen нагласува дека ќе направи значителна промена во однос на квалитетот, функцијата и дигиталното искуство – во позитивна смисла. Треба да се има на ум дека доаѓа Aero B, електричен караван со големина на Passat.
Кога станува збор за новиот Passat, тој очигледно ќе го преземе дизајнерскиот јазик на поновите модели на VW, особено на Golf и ќе има малку подинамичен изглед.
Најновиот шпекулативен рендер го понуди Motor1, а во голема мера се совпаѓа со рендерите на руските колеги (Kolesa.ru) кои својата визија за новата генерација ја дадоа уште во март.
Кога станува збор за погонот, основата ќе биде бензинец 1.5 TSI и 2.0 TDI, двата со 150 КС и автоматски менувач.
Плаг-ин хибридот е речиси сигурен, а новиот караван Passat ќе се произведува во погоните во Братислава.
